Qiang Cui, Bin Chen
04/03/2024
O crescimento sustentado das emissões globais de aviação destacou a necessidade urgente de usar Combustíveis de Aviação Sustentáveis (SAFs) para substituir os combustíveis de aviação tradicionais e mitigar as emissões. Os SAFs têm o potencial de reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 50% a 90% em comparação com os combustíveis de jato convencionais.
Este artigo concentra-se na redução de emissões alcançada pelas companhias aéreas na América do Sul e nos custos associados ao uso de SAFs. Primeiramente, foram coletadas as emissões de aviação de rotas internacionais na América do Sul de 2019 a 2021, incluindo CO2, HC, NOx, CH4 e N2O, e convertidas em equivalente de CO2 utilizando o método GWP 100. Em seguida, foram desenvolcenados quatro cenários com base nas emissões médias das rotas sul-americanas de 2019 a 2021 para calcular as possíveis emissões reduzidas e subsídios.
Além disso, foram previstas as emissões da rota sul-americana entre 2023 e 2070, bem como a quantidade de subsídio necessária para promover o uso de SAFs em quatro cenários diferentes.
O resultado mostra que a adoção de SAFs poderia reduzir aproximadamente de 69,3 milhões a 113,53 milhões de toneladas de emissões equivalentes de CO2 na América do Sul até 2070.
No entanto, é provável que a indústria de aviação sul-americana adote os SAFs apenas se o preço do comércio de carbono exceder 0,273 vezes a diferença entre os preços dos SAFs e dos combustíveis de jato.
Este artigo foi traduzido para o português.
